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清純なオサーンの、チンケで退屈極まる旅行記

by wan_chai
 
Brera! Brera! Brera!@Alfa Brera
「お待たせしました、どうぞ」
Brera! Brera! Brera!@Alfa Brera_a0023740_18282726.jpg
黒服の駐車係に礼を言いながらリモコンユニットのロック解除を押すと
目を覚ましたかの様にハザードが光り
メーターパネル奥のマルチファンクションディスプレイには
AlfaRomeoのマークがポッと赤く浮かび上がる。

重いドアを左手で閉めて
腕がツルほど後方にあるシートベルトを引っ張ると
リモコンユニットをスロットに差し込み、
クラッチペダルを静かに踏み込んでスターターボタンを押す。

瞬間、Breraの直噴3.2リットルV6エンジンがただ者ではない低音を響かせて
ドライバーを誘惑し始める。

Alfa Brera(音が出ます)
こんなに美しい車は久しぶりだ。
Brera! Brera! Brera!@Alfa Brera_a0023740_18211470.jpg
高鳴る興奮を抑えてクラッチを繋ぐと低速から太いトルクをしっかり感じる。
公道に飛び出すと高輪から第一京浜に入り、スロットル全開。

・・・メチャクチャ重いYO!(ToT)(※3.2は車重1.75t!)
肝心のエンジンも6000rpm位で頭打ち。
とてもじゃないがスポーティとは言い難い。
Brera! Brera! Brera!@Alfa Brera_a0023740_18215076.jpg

泉岳寺を左折して魚らん坂を駆け上がる。
安定したトルクとQ4の四駆機構は上り坂を下り坂の様にグイグイ進んでいく。
高松宮邸と桜田通りを過ぎて白金を右に曲がると南麻布だ。

信号待ちで車内に目を落とす。
目にしみる真っ赤な本革シートはPoltrona Frauによる素晴らしい出来映え。
Brera! Brera! Brera!@Alfa Brera_a0023740_1822441.jpg
全く惚れ惚れさせられる。
難を言えば、大きな座面がドラえもん並みに脚が長いと評判のアタクシには
ふくらはぎまで来てしまうのでクラッチワークの邪魔になる事でしょうか(-_-;)チクソー

一の橋交差点を左に進むとシンガポール大使館を過ぎて
スカイウィンドウ越しに六本木ヒルズが見えて来た。

隣に並んだAlfa 156のドライバーの口が「ブレラだ!」と動くのが見て取れる。

以前 乗った156GTAに較べると遙かにおとなしくて回らないエンジン
A/Tの設定が予定されている159と違ってBreraは本国でもM/Tのみ。

584万円の決して速くもないクーペにM/Tしか設定しないなんて
少しでもマーケティングをかじった人間ならあり得ない設定だ。
ポートフォリオを作ってみれば、日本にはこんなマーケットが存在しないのは明白。
それでなくても、日本ではハッチバックスタイル=安物車という印象が強いので
これがAlfaRomeoのフラッグシップクーペだと言う事は理解されにくい。
Brera! Brera! Brera!@Alfa Brera_a0023740_18224989.jpg


しかし、巨匠Giugiaroのデザインは健在だ。
Brera! Brera! Brera!@Alfa Brera_a0023740_1823322.jpg
車を止めた後、何度も何度も振り返らせる魔力。
このヒップ周りのセクシーさにはハマりまくってしまう♡

こんなマーケティングセンスの欠片もない
素晴らしい芸術品
を生み出してしまうイタリアってやっぱり凄い。
このまま稀代の名車としてM/Tのみで生き残って欲しいものだ。

そして今回もお土産が・・




Brera! Brera! Brera!@Alfa Brera_a0023740_1824377.jpg
イタリア本国のビデオ映像(日本仕様とは異なります)
(これも音が出ます)
追加プロモーションビデオです。
やっぱ暗いYO!(ToT)
by wan_chai | 2006-05-13 18:32 | 車ヴァカ
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