清純なオサーンの、チンケで退屈極まる旅行記

by wan_chai
 
nuova@FIAT500
車の鍵は最初に目に付く個性である。
名車と呼ばれる車達の鍵はそれだけで心躍らされたものである。

残念ながら最近の欧州車は似た物が多くなって来たが
果たして今回の物は・・・ドイツ・イタリア車によく見る一般的なイモビ内蔵型だった。
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軽く失望しながら車に乗り込む。
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昨年来、話題になっているFIAT 500(チンクエチェント)
大元は昔、ルパンがカリオストロの城で乗っていたアレだ。

イタリア大好き娘SOLEOさんの過去記事に3年ぶりにリンクしてみる♡

最初に上陸するロットは1,200ccのデュアルロジックと呼ばれるA/Tモデルである。
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クリーピングしない、独特のフィーリングはPANDAのそれと全く同じ。
タイトなコクピットだが、目線を上に移すとグラストップが開放的で窮屈さを感じさせない。
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首都高から東名に入ってみる。



小さいボディに高いギヤ比のお陰で落ち着きが無いが
欧州車らしく、100km/h台後半でも余裕で走ってしまう。

デュアルロジックはコンピューターがクラッチとシフト操作を預かるタイプの自動変速な為
繋がればダイレクト感があるが、シフトチェンジが一瞬遅れるのが気になる。

昨年乗ったイタリア仕様はこのM/T
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日本では遅れて来るであろうABARTHだけに採用されそう。

ちなみに同じくイタリア仕様にあった
a0023740_9415921.jpg

USB端子とステアリングのWindowsボタンが見当たらない。

日本仕様では不採用なのか、グレードの問題なのかは不明。
残念である。

変わったデザインのメーターは慣れてしまえば夜間も視認性が高く、運転しやすい。
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翌朝は車を替えて、築地周辺を走り回る。
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フロントヘビー特有のケツのおちつかなさはあるが
良くも悪くもコンパクトな前輪駆動モデルらしい。

勝ちどきを越えて銀座に向かう。

ちなみに、ダッシュパネルのカラーは外装と同色。
この車の場合は・・・
a0023740_9473533.jpg

かなりポップ♡


ニューチンクの発売は明日3/15(土)。
初回ロットが少ないのが気になる・・・

イギリスでの発売時はビッグアイ(観覧車)に乗ってみたり
ドイツでの発売時は地下鉄に乗ってみたり(Youtube動画)

となかなかお茶目な事をやってくれるチンク。
残念ながら日本では大騒ぎしない様だがルパン三世への登場は果たしたらしい。



最初は没個性的に思えた標準のキィもオプションが多彩で
この車はボディカラーと同色の物が与えられていた。
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詳しくはFIAT500 公式サイトにて。
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by wan_chai | 2008-03-14 10:05 | 車ヴァカ
<< おしかちゃん たいたいさんに会... ラブストーリーは突然に@ハノイ >>


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